Archivo del Autor: Estudio de Peritaje Automotor

CURSO CORRIENTES CAPITAL 2016


ESTUDIO DE PERITAJE AUTOMOTOR AGRADECE A TODOS LOS PROFESIONALES QUE ESTUVIERON EN EL CURSO IMPARTIDO EN EL HOTEL TURISMO HOTEL CASINO DE LA CIUDAD DE CORRIENTES, Y LES SE LES INFORMA QUE REGRESARÁ Y SE REALIZARÁN DIFERENTES TRABAJOS CON LAS INSTITUCIONES, HASTA LA PRÓXIMA!!!

ESTUDIO DE PERITAJE AUTOMOTOR LA EMPRESA NÚMERO UNO EN CALIDAD DE CAPACITACIÓN EN IDENTIFICACIÓN VEHICULAR POR CARRETERA EN ARGENTINA Y REFERENTE A NIVEL MUNDIAL

PERITO ADÁN CARLOS PÉREZ

CURSO CORRIENTES 2016

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CONGRESO INTERNACIONAL SOBRE DOCUMENTOS FALSOS Y TRAFICO ILÍCITO DE VEHÍCULOS


SE REALIZARÁ EN RIVA DEL GARDA, ITALIA, Y CONTARÁ EN SU CIERRE CON LA PRESENCIA Y PONENCIA DEL PERITO ADÁN CARLOS PÉREZ, DISERTANDO SOBRE EL TRAFICO ILÍCITO VEHICULAR A NIVEL INTERNACIONAL, DEJANDO EN ALTO EL NIVEL QUE POSEEN LOS PERITOS ARGENTINOS Y PERTENECIENTES A LA POLICÍA DE LA PROVINCIA DE SANTA FE.

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PROGRAMA COMPLETO EN EN ENLACE DE ABAJO:

PROGRAMMACONGRESSOINTERNAZIONALE 2016

JORNADA PERITO VERIFICADOR AUTOMOTOR ACTUAL EN LA CIUDAD DE ROSARIO, SANTA FE, ARGENTINA 2016


JORNADA CAPACITACIÓN PERITO VERIFICADOR AUTOMOTOR ACTUAL, LLEGO LO QUE ESTABAS PIDIENDO A ROSARIO, TODO LO REFERENTE A NORMATIVA ACTUAL DE LA DNRPA Y EL INTI, ÚLTIMOS FALLOS DE LA CORTE SUPREMA, DEJANDO CLARO QUE NO SOLO PERSONAL POLICIAL DEBERÁ CONOCER DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR, PARA EL CORRECTO REGISTRO Y CIRCULACIÓN DE CUALQUIER UNIDAD AUTOMOTRIZ EN LA REPÚBLICA ARGENTINA, SU HOMOLOGACIÓN, EN SINIESTROS LO QUE SE DEBERÁ TENER PRESENTE HOY EN DÍA, DOCUMENTOLOGÍA, ESTE CURSO ESTA DESTINADO A PERSONAL DE FUERZAS DE SEGURIDAD, ASÍ COMO GESTORES Y MANDATARIOS, ABOGADOS, ASEGURADORAS, MECÁNICOS Y REPARADORES DE CARROCERÍAS Y CHASIS, ESTUDIANTES EN CRIMINALISTICA Y OTROS QUE TENGAN QUE VER EN LA CALIDAD Y TRAZABILIDAD VEHICULAR. HOY EN DÍA ESTUDIO DE PERITAJE AUTOMOTOR ES LA EMPRESA ARGENTINA NÚMERO UNO EN IDENTIFICACIÓN VEHICULAR POR CARRETERA, LOS ESPERAMOS EN LA CIUDAD DE ROSARIO, PROV. DE SANTA FE, EL DÍA 2 DE ABRIL DE 2016 NO TE LO PIERDAS!!! ÚNICAMENTE 45 CUPOS, TERMINADOS ESTOS SE CIERRA INSCRIPCIÓN!!!

CURSO ROSARIO

ÚLTIMO CURSO DEL AÑO 2015 EN NEUQUÉN CAPITAL


AGRADEZCO LA PRESENCIA DE TODOS LOS PROFESIONALES QUE SE DIERON SITA EN LA CIUDAD DE NEUQUÉN PARA PODER CAPACITARSE.

PARA MI FUE UN VERDADERO PLACER CONTAR CON USTEDES Y ESPERO VOLVER PRONTAMENTE, LES DESEO ÉXITOS EN SU FUTURO Y EN SUS EMPRENDIMIENTOS!!!

ESTUDIO DE PERITAJE AUTOMOTOR LA EMPRESA LÍDER EN CAPACITACIÓN DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR POR CARRETERAS NACIONAL E INTERNACIONAL,

CALIDAD AL SERVICIO DEL PROFESIONAL

PERITO ADÁN CARLOS PÉREZ (Titular Estudio de Peritaje Automotor)

FOTO GRUPAL NEUQUÉN 2015

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IDENTIFICACIÓN VOLKSWAGEN AMAROK ARGENTINA AÑO 2015/2016


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POSEE DÍGITO VERIFICADOR

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ADÁN CARLOS PÉREZ, PRIMER PERITO DE OFICIO DE SANTA FE RECONOCIDO POR LA CORTE SUPREMA SANTAFESINA


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COMO DICE LA CÉDULA, POR EL PEDIDO Y EL IMPULSO QUE LE DI, HOY SANTA FE ES OTRA PROVINCIA QUE ACEPTA ABRIR LA LISTA PARA ESTA PROFESIÓN APASIONANTE PARA MUCHOS DE NOSOTROS, Y QUE NO SOMOS POCOS,  LAS NUEVAS LISTAS DE “PERITOS REVELADORES DE IMÁGENES LATENTES EN METALES”, QUE QUIERE DECIR ESTO, MUY SIMPLE QUE NOSOTROS LOS IDÓNEOS DE REVELAR ESAS IMÁGENES DE FIGURAS QUE FUERON BORRADAS O ERRADICADAS POR CUALQUIER MÉTODO, PODREMOS USAR VARIOS MÉTODOS PARA VISUALIZARLAS NO SOLO UN MÉTODO, POR EJEMPLO EL REVENIDO QUÍMICO PARA OBTENER RESULTADOS, O EN EL CASO DE PERITO IDENTIFICADOR Y VERIFICADOR VEHICULAR, NO SOLO VERIFICAREMOS SEGÚN DOCUMENTAL O CONOCIMIENTOS DE SI ESTA BIEN O MAL ESA IDENTIFICACIÓN, SINO QUE PODREMOS SABER SI ESE VEHÍCULO SE ENCUENTRA APTO PARA SU CIRCULACIÓN, YA QUE DECODIFICAREMOS EL V.I.N.  Y ESTO ABRE UN ABANICO SOBRE TODO EN CASOS CIVILES EN ACCIDENTOLOGÍA VIAL O FRAUDE POR PARTE DE EMPRESAS, YA QUE HOY EN ARGENTINA NO SE TIENE PRESENTE TAL, AUNQUE EN EL MUNDO Y SOBRE TODO EN PAÍSES A QUIENES PRETENDEMOS IMITAR, ESTO ES PRIMORDIAL.

ESPERO QUE PUEDAN APROVECHAR MIS PROVINCIANOS ESTA PUERTA QUE SE ACABA DE ABRIR, SOBRE TODO AQUELLOS QUE NO PERTENECEN A FUERZAS DE SEGURIDAD O BIEN DENTRO DE LA FUERZA QUE NO ESTÁN EN LUGARES ESPECÍFICOS POR DIFERENTES CUESTIONES, ÉXITOS A TODOS!!!

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CURSO PERITO VERIFICADOR AUTOMOTOR, NEUQUÉN CAPITAL, 2015


CURSO NEUQUÉN3

BITRENES YA EMPIEZAN


La minería usará Bitrenes
La Secretaría de Transporte de la Nación permite circular bitrenes en la Argentina.

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La Secretaría de Minería de la Nación viene trabajando el fortalecimiento de la competitividad de los subsectores productivos mineros nacionales más sensibles a los costos de la logística y el transporte. En las últimas horas, un decreto firmado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, a instancias de un trabajo que involucró a varias áreas del Gobierno y que comanda la Secretaría de Transporte de la Nación, les dio una gran herramienta. Podrán habilitarse corredores para el tránsito de camiones bitrenes y así disminuir los costos de transporte en un 50%. Los bitrenes pueden transportar un 75% más de carga con un 19% menos de peso por eje, lo que aumenta 56% el cuidado de las rutas.

La Secretaría de Transporte de la Nación, a través de la Subsecretaría de Transporte Automotor, regula este tipo de herramientas y es la autoridad de aplicación.

A efectos de hacerles conocer la norma a los actores de los diferentes subsectores mineros de la Argentina, el secretario de Minería del Ministerio de Planificación, Jorge Mayoral, convocó a los sectores productivos, a las cámaras regionales, a dirigentes gremiales, a las cámaras de proveedores de servicios y dirigentes municipales.

Asistieron a la exposición brindada por el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, el subsecretario de Transporte Automotor Edgardo Colombini y sus equipos técnicos, y los siguientes representantes empresarios: José Pizone, presidente de la Federación Argentina de la Piedra; Enrique Romero, vicepresidente de CAEM; Nilo Carrión, presidente de la Cámara Minera de Jujuy; Rodrigo Frías, presidente de la Cámara Minera de Salta; Raúl Lantella y Daniel Soneyro, de la Cámara Minera de Córdoba; Gabriel Losi, de la Cámara Argentina de la Construcción; Luis Vacazur, presidente de la Cámara de Proveedores y Servicios Mineros y Turísticos de la Puna; Leopoldo Salva, intendente de San Antonio de los Cobres; Concejal Gustavo González, del Concejo Deliberante de Puerto Deseado; Aldo Costa, de Adimra, Marcelo Sarrochar, de Asijemin, y las máximas autoridades de Holcim, Loma Negra, Cefas, Goldcorp, AngloGold Ashanti, Cemento Avellaneda, Minera Santa Cruz, Alumbrera, Calera San Juan, Patagonia Gold, Manantial Espejo, IRAM, Asociación de Fabricantes de Cemento Portland, Casemi, Cerámica Alberdi, Ulex S.A y Vale.

La nueva reglamentación de la Ley Nº 24.449 de Tránsito y Seguridad Vial, bajo la Disposición 2/2015 y la Resolución 1132/2015, habilita las configuraciones de vehículos “Bitren” para cargas.

En relación a estos vehículos, están conformados por una unidad tractora (camión) con dos semirremolques que se articulan entre sí mediante un sistema de enganche tipo “V”, conocido también como “quinta rueda”.

Ramos destacó que “así como hemos invertido en el desarrollo del Belgrano Cargas con la ley de Recuperación Ferroviaria que ha beneficiado a distintos sectores productivos y las economías regionales; del mismo modo; el bitren será una herramienta fundamental para potenciar el transporte de carga en todo el país”.

Por su parte, el subsecretario Edgardo Colombini, señaló: “Esperamos que les cambie de manera copernicana la ecuación, y creemos que es algo que el país estaba necesitando. Brasil lo está haciendo, nosotros tenemos que seguir este camino del fortalecimiento del sector de cargas con el bitren”.

Al cabo del evento, Mayoral manifestó: “Se trata de un fantástico instrumento de competitividad para el sector minero. Los yacimientos productivos se encuentran alejados de los centros de consumo, tener competitividad en materia de transporte le significa más y mejores mercados. Defendiendo la competitividad de los proyectos, defendemos su sustentabilidad y así, defendemos la continuidad del empleo”.

NG-20 de octubre de 2015 /Fuente: Secretaría de Transporte

JORNADAS DEL 3 Y 4 DE OCTUBRE EN CÓRDOBA CAPITAL, ARGENTINA.


GRACIAS A TODOS LOS PARTICIPANTES, A LOS 19 CURSANTES Y A LOS INVITADOS EN LAS DOS JORNADAS, EL AÑO PRÓXIMO ESTAREMOS NUEVAMENTE, CAPACITANDO A UN NIVEL INTERNACIONAL QUE NO HAN PODIDO SUPERAR, PRONTAMENTE ESTAREMOS EN NEUQUÉN, CAPACITATE Y NO DEJES QUE TE MARQUEN TU DESTINO!!!

ADÁN CARLOS PÉREZ (Titular Estudio de Peritaje Automotor)

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Nueva patente para los vehículos del Mercosur, pdf con referencias (fuente INTI)


A partir de 2016, Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela, comenzarán a implementar el nuevo diseño unificado para las patentes de autos y motos. La iniciativa busca facilitar la circulación e identificación de rodados y evitar posibles adulteraciones y falsificaciones de patentes en toda la región.

Gráfico de la nueva patente donde se señalan los diferentes elementos que la componen

Como primer símbolo de integración visible a más de 280 millones de personas de todos los Estados del bloque, la nueva patente no sólo representa la unión de los países latinoamericanos, sino que también forma parte de un nuevo Sistema de Interconsulta Regional para intercambiar información sobre el propietario, identificación de patente, marca, modelo, número de chasis, año de fabricación, tipo de vehículo, domicilio de radicación e historial de denuncias de robo.

El lanzamiento de esta patente única para el Mercosur se realiza en un momento en el que a nuestro país se le están terminando las combinaciones de tres letras y tres números que se utilizan desde 1994. Por este motivo durante 2015 Argentina ya podrá utilizar la nueva patente, aunque comenzará a ser obligatoria para todos los países a partir del 1° de enero de 2016.

El nuevo formato, a diferencia de la patente argentina vigente, consta de 7 caracteres (2 letras, 3 números, 2 letras). Además, contiene la identificación del país de matriculación, y permite unas 450 millones de combinaciones en una región en la que el parque automotor en actividad es de 110 millones. El tamaño de la placa es mayor que el que se usa hoy en nuestro país: alcanza los 40 centímetros de ancho, por 13 de alto y lleva estampado el emblema del Mercosur sobre una franja azul horizontal ubicada en la parte superior, en la que se incluye el nombre y bandera del país de matriculación.

Una de las novedades radica en el color de los caracteres, que variará según el uso del vehículo. Siempre sobre fondo blanco, las tipografías serán negras para los particulares, rojas para los comerciales, azul para los oficiales, doradas para los diplomático-consulares, verde para los especiales y gris plata para los de colección.

“Se implementaron nuevas medidas de seguridad que las patentes actuales no tienen, como una lámina retroreflectiva, un estampado con efecto refractivo, una marca de agua adicional y una marca tridimensional de seguridad”, destaca María Eugenia Doro Urquiza, directora de Registros Seccionales de la Dirección Nacional de la Propiedad Automotor y coordinadora del grupo Ad Hoc representante de la Argentina en la elaboración e implementación de la patente Mercosur.
La tipografía elegida también tuvo que ver con medidas de seguridad. ”Nos pareció todo un desafío definirla a partir del grado de falsificabilidad de cada una” señala Liliana Molina Tirado de la Gerencia de Proyectos Especiales del INTI, y resalta que “fue a partir de la asistencia técnica del INTI que se seleccionó el tipo de letra cuya morfología presentó más resistencia a la adulteración y falsificación”.

Desafío tipográfico
Tras un exhaustivo análisis de las tipografías propuestas para implementar en las nuevas patentes, el INTI elaboró un informe técnico que comparó tanto las cualidades de resistencia a la adulteración y a la falsificación, como la legibilidad para personas y para medios electrónicos, la agilidad para el reconocimiento y la memorización de las combinaciones, y el estilo de cada tipo de letra.

“Se evaluaron morfológicamente las dos familias tipográficas propuestas por los países miembros del Mercosur: la Mandatory que es la que utilizan el Reino Unido y Brasil, y la FE Schrift, que usan Alemania y varios países de América, y cuya sigla FE remite, en alemán, a los términos ‘obstaculizar falsificación’” apuntó Leonardo Grasso, del sector de Diseño Gráfico y Multimedia del área de Comunicación del INTI, y destacó que el trabajo “incluyó también la diagramación y jerarquización de los datos señalados como obligatorios en el formato convenido por la junta del Mercosur”.

Para la selección de la tipografía también se evaluó el proceso de fabricación de las patentes, dado que en cada país es distinto y, si bien en Argentina el único que las fabrica es la Casa de la Moneda, Brasil tienen más de 200 puestos de fabricación. “Por este motivo se tuvo en cuenta también la Mandatory que utilizan las patentes brasileras -señala Liliana Molina Tirado de la gerencia de Proyectos Especiales del INTI- sin embargo la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor detectó que esa tipografía era fácilmente falsificable, y el INTI fue el encargado de demostrar esto a través de datos técnicos”.

Por Elisa Zenobi

ezenobi@inti.gob.ar

Contacto INTI – Gerencia de Proyectos Especiales

Liliana Molina Tirado

lmolina@inti.gob.ar

AGREGADO DE ARCHIVO PDF CASA DE LA MONEDA ARGENTINA

Nueva Placa Casa de la Moneda a partir del año 2016

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