Archivos Mensuales: octubre 2013

COMO IDENTIFICAR UN REMOLQUE O SEMIRREMOLQUE EN ARGENTINA A PARTIR DEL 1º DE ENERO DEL AÑO 2003


ESTE ES UN INSTRUCTIVO DE COMO SE PUEDE Y SE DEBE TENER EN CUENTA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE ESTAS UNIDADES DE PROCENDENCIA ARGENTINA, EL MATERIAL ESTA EXTRAIDO DE LAS WEB OFICIALES DEL GOBIERNO ARGENTINO, COMO: INTI – DNRPA – INFOLEG. ASÍ COMO DEL CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA DEL PERITO ADÁN CARLOS PÉREZ, ESPERANDO QUE SEA DE UTILIDAD PARA TODOS USTEDES.

LEY DE TRANSITO NACIONAL 24.449 Y REGLAMENTARIA 779/95, ART. 28 ANEXO P, ART.33 INC.E Y DISP. D.N. 758/02

BASICAMENTE TODAS ESTAS NORMATIVAS DICEN QUE LAS UNIDADES CATEGORIA “O” QUE SON REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES DE MAS DE 750 KGMOS. DE PESO MÁXIMO, DEBEN POSEER ESTAMPADO EN SU CHASIS AL MENOS EN DOS PARTES DE ÉSTE EL CÓDIGO DE NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR (NIV) O CONOCIDO CON SUS SIGLAS EN INGLES COMO VIN (VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER), ES IMPRESINDIBLE QUE EL ESTAMPADO POR MAS QUE SEA MANUAL O CON TROQUELADOR NEUMATICO O LASER COMPUTARIZADO, SEA CON CALIDAD Y SI NO FUERA ASÍ, QUEDA BAJO RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DEL FABRICANTE.

EN LOS CASOS DE MENOS DE 500 UNIDADES POR MARCA, MODELO, VERSIÓN Y AÑO, SE DEBE CONTEMPLAR LO SOLICITADO POR EL  I.N.T.I. (INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL) EN LA LCM (LICENCIA PARA LA CONFIGURACIÓN DE MODELO) “AUNQUE LA EMPRESA PUEDE ELEGIR SU PROPIA DECODIFICACIÓN POR NORMATIVA DESDE LA CUARTA A LA NOVENA POSICIÓN DEL VIN O DEL DECIMO SEGUNDO AL DECIMO CUARTO LUGAR ÚNICAMENTE”. ESTO ÚLTIMO SE VE EN MUY POCAS UNIDADES

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PARA EL CASO DE PLANTAS QUE SUPEREN LA CANTIDAD DE 500 UNIDADES AL AÑO POR MARCA, MODELO, VERSIÓN Y AÑO SE DEBERA ACATAR EXTRICTAMENTE LA NORMA ISO 3779.

EN LA REALIDAD LO QUE SE OBSERVA  EN LA VÍA PÚBLICA SON UNIDADES QUE POSEEN UN SOLO TROQUELADO ESTAMPADO BAJO RELIEVE, GENERALMENTE ÉSTE ESTAMPADO ES EN FORMA MANUAL Y DESPROLIJA SIN POSEER ALINEAMIENTO Y ESPACIOS EQUIDISTANTES, Y EL QUE SE UTILIZARIA COMO SEGUNDO VIN, ESTA ESTAMPADO EN UNA PLACA DE ALUMINIO O DE ACERO INOXIDABLE. POR LO GENERAL TAMBIÉN SU UBICACIÓN ES A LA ALTURA DE LA MITAD DE LA UNIDAD, EN UN LATERAL U OTRO. ESPERANDO QUE HAYA  SIDO DE UTILIDAD PARA MIS COLEGAS.

POR ADÁN CARLOS PÉREZ

EJEMPLOS

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IDENTIFICACIÓN BASICA DE AUDI Q7 AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN RAPIDA DE FORD MUSTANG GT500 EE.UU. AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN MERCEDES BENZ SPRINTER STREET ARGENTINO AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN CHEVROLET PRISMA BRASILEÑO AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN TRUCK FREIGHTLINER CENTURY CLASS S/T EE.UU. AÑOS 2004-2005


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IDENTIFICACIÓN NISSAN PATHFINDER EE.UU. AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN PEUGEOT 5008 FRANCES – HOMOLOGACIÓN EUROPEA – PARA MERCADO ARGENTINO – BRASILEÑO AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN CHEVROLET CRUZE 5 KOREANO AÑOS 2013-2014


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AQUÍ VEMOS, ALGO COMUN QUE ESTA PASANDO, POR FALTA DE CALIDAD Y DE INSPECCIÓN, QUE ES EL OLVIDO DE VARIAS EMPRESAS AUTOMOTRICES DE RECORTAR LA ALFOMBRA EN SU PARTE DE IDENTIFICACIÓN, Y ASÍ PODER VER EL V.I.N.Image 35

IDENTIFICACIÓN MAQUINA ESPECIAL LONKING CDM833 CHINA


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EL NÚMERO DE MODELO DEBE COINCIDIR CON EL DEL VEHÍCULO Y LOS SERIALES DE PIEZA CON LOS DOCUMENTOS Y EN OCACIONES LLEVA

PLACA DE DATOS CON ESTOS

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