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Normatividad para Tráiler O1 Argentina


AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

Disposición 282/2021

DI-2021-282-APN-ANSV#MTR

Ciudad de Buenos Aires, 25/03/2021

VISTO: el expediente EX-2020-56325330- -APN-DGA#ANSV,del Registro de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL dependiente del MINISTERIO DE TRANSPORTE, las leyes N° 24.449, 26.363 y sus normativa reglamentarias y complementarias, el Decreto N° 8 del 4 de enero de 2016, Decreto N° 32 del 1 de enero de 2018, la Disposición DI-2018-540-APN-ANSV#MTR de fecha 28 de noviembre de 2018 y su modificatoria DI-2019-565-APN-ANSV#MTR de fecha 23 de octubre de 2019 y,

CONSIDERANDO:

Que mediante el artículo 1o de la Ley Nº 26.363 se creó la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, como organismo descentralizado del MINISTERIO DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN, de conformidad a lo especificado en el Decreto N° 8/16, cuya misión es la reducción de la tasa de siniestralidad en el territorio nacional mediante la promoción, coordinación, control y seguimiento de las políticas de seguridad vial nacionales.

Que, entre las funciones asignadas a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, conforme lo establece el artículo 4º incisos a) y b) respectivamente de la Ley Nº 26.363, se destaca la de coordinar, impulsar y fiscalizar la implementación de las políticas y medidas estratégicas para el desarrollo de un tránsito seguro en todo el territorio nacional y propiciar la actualización de la normativa en materia de seguridad vial.

Que el artículo 9 del Decreto N° 32/18 sustituyó el inciso d) del artículo 33, del Título V del ANEXO 1 del Decreto Reglamentario N° 779/95, estableciendo en su párrafo octavo que los acoplados, remolques y trailers destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar, comprendidos en la categoría O1, remolcados por vehículos automotores de uso particular, deberán presentar ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, la certificación de seguridad vehicular que por normas complementarias se establezca.

Que el Artículo 10 del Decreto 32/18 incorporó al artículo 34 del Título V del Anexo 1 del Decreto N° 779, relativo a revisión técnica obligatoria, el inciso 39, mediante el cual se instruye a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en coordinación con la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, a dictar las normas complementarias sobre ítems a revisar y los protocolos de revisión aplicables a cada categoría de vehículo y tipo de revisión aplicables a los supuestos previstos en el inciso d) del Artículo 33 anteriormente referenciado.

Que la normativa dispuesta precedentemente, otorga competencias a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL para determinar las características técnicas que deben reunir los vehículos comprendidos en la categoría O1 para obtener el certificado de seguridad vehicular.

Que la Agencia Nacional de Seguridad Vial, mediante Disposición DI-2018-540-APN-ANSV#MTR de fecha 28 de noviembre de 2018 creó el Certificado de Seguridad Vehicular, a los fines de acreditar el cumplimiento de las condiciones de seguridad activas y pasivas y de emisión de contaminantes por parte de los vehículos de uso particular, incluyendo los vehículos de categoría O1, de conformidad con el inciso d) del artículo 33 del Título V del ANEXO 1 del Decreto Reglamentario N° 779/95, reglamentario de la Ley N° 24.449.

Que el Certificado de Seguridad Vehicular referido debe ser emitido considerando un análisis técnico previo, cuyos resultados deben ser volcados en un informe técnico.

Que en pos de dar cumplimiento con lo establecido por el Decreto N° 32/2018, corresponde a esta AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL la creación de un informe técnico específico, que deberá realizarse como condición previa al otorgamiento del Certificado de Seguridad Vehicular a todo vehículo categoría O1 (acoplados, remolques y trailers destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar remolcados por vehículos automotores de uso particular), que permita establecer que se encuentran dadas las condiciones de seguridad activa y pasiva necesarias para la circulación de dichos vehículos en el territorio nacional, el cual será de uso obligatorio por parte de los talleres de jurisdicción local destinados a unidades particulares pertenecientes al Sistema Nacional de Revisión Técnica Obligatoria, siempre que los mismos se encuentren incluidos en el REGISTRO NACIONAL DE TALLERES DE REVISIÓN TÉCNICA OBLIGATORIA DE JURISDICCIÓN LOCAL en la órbita de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y de las entidades técnicas reconocidas al efecto por esta autoridad de aplicación, con la finalidad de que la medida tenga alcance en todas las jurisdicciones del territorio nacional.

El resultado satisfactorio que arroje el informe técnico emitido por los talleres habilitados al efecto, permitirá a este Organismo otorgar el certificado de seguridad vehicular correspondiente a los vehículos comprendidos en la categoría 01, con el objeto de que los usuarios titulares de los mismos puedan continuar el trámite ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, a los fines de obtener la correspondiente inscripción inicial.

Que, por lo expuesto, deviene necesario aprobar el modelo de INFORME TÉCNICO REQUERIDO PARA LA EMISIÓN DEL CERTIFICADO DE SEGURIDAD VEHICULAR (CSV) DE TRAILERS “O1”.

Que la DIRECCIÓN NACIONAL DE COORDINACIÓN INTERJURISDICCIONAL, la DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN, la DIRECCIÓN DE ESTUDIOS EN SEGURIDAD DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y DEL AUTOMOTOR, dependiente de la DIRECCIÓN NACIONAL DE OBSERVATORIO VIAL, han tomado la intervención de sus competencias.

Que la DIRECCIÓN DE ASUNTOS LEGALES Y JURÍDICOS de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ha tomado la intervención de su competencia.

Que la presente medida se dicta en virtud de las facultades conferidas por el Artículo 7° inciso a) y b) de la Ley N° 26.363.

Por ello,

EL DIRECTOR EJECUTIVO DE LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

DISPONE:

ARTÍCULO 1°: Apruébase el modelo de informe técnico que como Anexo DI-2021-26653130-APN-ANSV#MTR forma parte de la presente medida.

ARTICULO 2°: Establécese la utilización obligatoria del modelo de informe técnico que aprueba el artículo 1º de la presente medida, como requisito previo al otorgamiento del Certificado de Seguridad Vehicular por parte de este Organismo, para vehículos de categoría O1 (acoplados, remolques y trailers destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar remolcados por vehículos automotores de uso particular), de acuerdo a lo establecido por el artículo 33, inc. d), del Título V del ANEXO 1 del Decreto Reglamentario N° 779 (conf. modificación del Decreto Nº 32/2018); y que deberá ser elaborado y emitido por los talleres de jurisdicción local destinados a unidades particulares pertenecientes al Sistema Nacional de Revisión Técnica Obligatoria que se encuentren incluidos en el REGISTRO NACIONAL DE TALLERES DE REVISIÓN TÉCNICA OBLIGATORIA DE JURISDICCIÓN LOCAL en la órbita de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y de las entidades técnicas reconocidas al efecto por la autoridad de aplicación.

ARTÍCULO 3°: Instrúyase a la DIRECCIÓN NACIONAL DE COORDINACIÓN INTERJURISDICCIONAL en el ámbito de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, a coordinar e instrumentar las medidas que resulten necesarias tendientes a asegurar un adecuado cumplimiento de la presente medida.

ARTÍCULO 4º: Regístrese, comuníquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL para su publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina y, cumplido, archívese.

Pablo Julian Martinez Carignano

NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este(a) Disposición se publican en la edición web del BORA -www.boletinoficial.gob.ar-

e. 30/03/2021 N° 18898/21 v. 30/03/2021

Fecha de publicación 30/03/2021

(FUENTE BOLETIN OFICIAL REPUBLICA ARGENTINA)

ANEXO PLANILLA TÉCNICA

Congreso Internacional Criminalística y Criminología, Córdoba 2020


Día 3 de julio de 2020, online

Curso Online Perito Verificador e Identificador Vehicular 2020


JORNADA DE CAPACITACIÓN EN IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS IMPORTADOS POR ADUANA Y SU NACIONALIZACIÓN


“JORNADA DE CAPACITACIÓN EN IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS IMPORTADOS POR ADUANA Y SU NACIONALIZACIÓN”

Cañada de Gómez – Santa Fe – ARGENTINA
11 de Abril 2020

Algunos de los temas principales serán:
1- NORMATIVA ADUANERA.
2- Profesionales que actúan en el trámite de importación vehicular y pasos a seguir.
3- D.N.R.P.A. (Digesto de normas referidas a la identificación) I.N.T.I. (Calidad automotriz en Argentina), Problemática de RPA – RPM en la importación por aduana.

¡NO TE LO PIERDAS!!!👏👍🚗🚙🚌🚛🚜🏍🛵
SE REALIZARÁ EN EL HERMOSO PREDIO DEL POLIDEPORTIVO, ALTURA RUTA NACIONAL 9
Total, de Horas de Capacitación: 10 hs. Cátedras
ARANCEL:
OFERTA en un pago de: $2200.- por CBU
O Seña: $1000.- / Día evento: $1500.- Total: $2500.-
Descuentos especiales a grupos, estudiantes y cursantes que hayan asistido a otras capacitaciones de la empresa.
Se entrega certificación con resoluciones de interés de entidades públicas Argentinas
Contacto: Haidee Striglio
Correo: aduanaperitaje2020@gmail.com
T.E. WHATSAPP: +54 9 3471 510454

JORNADA DE CAPACITACIÓN CAÑADA DE GÓMEZ SANTA FE, 11 DE ABRIL 2020


Capacitación en Identificación de Vehículos, San Luis Cap. Argentina 2020


Recién llegados de tierras Puntanas, quiero agradecer a tod@s los participantes, por estar y venir de diferentes regiones, en momentos difíciles no hay nada como marcar diferencias, del que sabe contra el que no, de ser cada vez más idóneos en sus profesiones. Al gran colega y amigo Gabriel Busto del cual me lleve una gran impresión viéndolo disertar, seguramente volveremos a estar juntos, a IAATI y toda su comisión que volvieron a confiar en mí, y obviamente a Marcela Alemany que una vez más saca de apuros…. En días, informaremos cual será nuestra próxima ciudad o región, GRACIAS INFINITAS A TODOS!!!!!

Perito Adán C. Pérez

Últimas Horas para Inscripción, 8 de Febrero 2020 San Luis Capital


72 HS. PARA CIERRE DE INSCRIPCIÓN.. 8 DE FEBRERO SAN LUIS CAPITAL….. TODO REFERENTE A IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS, LIVIANOS Y PESADOS QUE CIRCULAN POR CARRETERA, NO TE LO PIERDAS, Y DE PASO VISITA ESOS HERMOSOS PAISAJES DE SAN LUIS!!!

PREMIO AL INVESTIGADOR DE SEGUROS DEL AÑO – IAATI 2020. RAMO AUTOMOTOR. IAATI LATAM BRANCH INVITA A PRESENTAR NOMINACIONES.


¿Es usted un investigador de seguros o trabaja con uno?

Entonces puede nominarse a sí mismo o a un colega para el Premio al Investigador del Año de la IAATI 2020.

Este premio fue creado en 2014 con el fin de reconocer y honrar a los profesionales de seguros (individuales o grupales) por su destacada contribución en el área de investigación de delitos de vehículos o investigación de fraude de seguros. Las nominaciones para este premio pueden provenir de cualquier fuente y deben incluir detalles del caso, que respalda la nominación.

¿Por qué participar en los premios?

Todos conocemos a alguien que ha ido más allá de lo normal para descubrir la verdad y completar una investigación. Sin embargo, en el ajetreado mundo de hoy, el reconocimiento que merecen a menudo no ocurre, ya que todos pasamos inmediatamente al siguiente caso. Estos premios permiten a individuos, colegas y empleadores la oportunidad de reconocer la excelencia. Al destacar ejemplos de excelencia, todos podemos aprender de sus experiencias y, por lo tanto, beneficiarnos.

¿Quién puede ser nominado?

La participación puede ser promovida por organizaciones, equipos o individuos y puede ser por un tercero o por nominación propia. No es necesario ser miembro de IAATI para nominar, y las personas nominadas no necesitan ser miembros de IAATI.

Al menos alguna etapa de la investigación para la que los está nominando debe haber ocurrido después del 1 de mayo de 2017.

 ¿Por qué se permiten auto nominaciones?

Este es un premio internacional y las diferencias culturales varían en todo el mundo. En algunos países, las nominaciones de los premios suelen ser promovidas sólo por gerentes superiores de la compañía. En otras culturas, los compañeros de trabajo están dispuestos a nominar a un colega o un individuo que puede sentirse incómodo nominándose a sí mismo. En el caso de un comerciante/profesional individual que trabaja como investigador privado, la capacidad de auto nominarse puede ser su única oportunidad para participar. Por lo tanto, somos de la opinión de que la auto nominación es neutral. Esto determina que el sistema sea lo más justo posible y permite que todos tengan la oportunidad de ser reconocidos.

Criterio de análisis.

Las nominaciones serán analizadas según la información provista en la presentación. Las entregas de premios se deben hacer proporcionando una declaración de nominación y evidencia de apoyo para demostrar por qué el nominado es un digno ganador.

Las nominaciones serán analizadas por las autoridades de IAATI LATAM BRANCH, que procederá a seleccionar las que sean adecuadas al objeto de la convocatoria a fin de ser elevadas a IAATI.

Transcurrida la etapa de preselección antes indicada, las nominaciones serán decididas por un panel de jueces de la industria que están obligados por los acuerdos de confidencialidad y están excluidos de participar cuando exista un conflicto de intereses.

Los jueces calificarán independientemente cada nominación con los siguientes criterios.

 Demostración de habilidades de investigación

 Aplicación de la estrategia y planificación de la investigación

 Impresión general

El ganador de 2020 será determinado por un voto de los miembros de IAATI. Se publicarán las principales nominaciones y se invitará a todos los miembros con derecho a voto a participar en una votación en línea para la mejor investigación.

Preferentemente, la presentación deberá ser en idioma Inglés.

Sin embargo, para la primera etapa de nominación ante IAATI LATAM BRANCH, dicha presentación puede efectuarse en idioma Español.

Todo esto sin perjuicio de que las nominaciones que resulten seleccionadas por IAATI LATAM BRANCH para ser ponderadas en la  segunda instancia por  IAATI, deberán ser traducidas al  idioma Inglés por el presentante.

Términos y Condiciones:

 Al enviar su nominación, acepta que la información que ha proporcionado es precisa y que está atribuyendo correctamente el esfuerzo de las personas involucradas en la investigación.

 Su entrada también puede implicar el envío de información confidencial. Dicha información confidencial debe marcarse como “estrictamente confidencial”. Nos comprometemos a respetar todas las notificaciones.

 Es su responsabilidad asegurarse de tener los permisos y el consentimiento necesarios para proporcionarnos información confidencial en su nominación.

 Usted acepta acatar la decisión de los jueces, que será definitiva y vinculante.

 Nos reservamos el derecho de no otorgar un ganador si ninguna nominación se considera digna.

 Los ganadores aceptan proporcionar un breve resumen de su investigación para su publicación por IAATI.

Las nominaciones que se presenten ante IAATI LATAM BRANCH para su análisis, serán recibidas hasta el 1 de Abril de 2020.

REMITIR POR EMAIL A <csmolianskiconsultora@gmail.com>

EN EL ASUNTO CONSIGNAR: PREMIO ANUAL INVESTIGADOR IAATI

Si la nominación es preseleccionada por IAATI LATAM BRANCH, el presentante será notificado y contará con cinco (5)  días hábiles para presentar su versión en Inglés  si fue presentada originalmente en Español.

Las nominaciones preseleccionadas serán elevadas a IAATI antes de las 11.59 p. M., 1 de mayo de 2020, hora de Nueva York.

Los ganadores serán anunciados en el 68º Seminario internacional anual de capacitación de IAATI en el Hotel Westin O’Hare, Rosemont, IL, EE. UU., Del 2 al 7 de agosto de 2020.

Guía para escribir su nominación:

Las entregas de premios se deben realizar proporcionando una declaración de nominación y evidencia de apoyo para demostrar por qué el nominado es un digno ganador en su categoría elegible. Aquí hay algunos consejos para armar su presentación.

  1. Lea cuidadosamente la descripción del premio e identifique qué criterios utilizarán los jueces para calificar las nominaciones. Asegúrese de demostrar claramente cómo la investigación propuesta cumple con estos criterios.
  2. Proporcione una declaración de nominación clara y sucinta sobre la investigación que está nominando. La longitud máxima para la declaración de nominación es de cuatro páginas. Este es el tamaño máximo, no tiene que ser tan largo, así que no agregue detalles innecesarios solo para llenar páginas.
  3. Además de su Declaración de nominación, puede incluir evidencia de respaldo, como fotos, cuadros, gráficos, recortes de noticias, referencias de sitios web, etc. La evidencia material y de apoyo es calidad y relevancia, no cantidad. Para ser justos con todos los nominados, la presentación total de la nominación debe tener menos de 5 MB de tamaño y un máximo de 4 páginas. La Declaración de nominación debe poder sostenerse por sí misma a partir del material de apoyo y explicar completamente los motivos de la nominación.
  4. Estructura tu nominación. La declaración de nominación y la evidencia primero deben atractivas, llamar la atención y luego contar una historia que respalde esto. Por ejemplo, ¿cuáles fueron los resultados de su investigación? ¿Qué dificultades tuvo que superar para obtener esos resultados? ¿Qué técnicas o estrategias innovadoras usó para superar estas dificultades? ¿La investigación involucró la cooperación con múltiples organizaciones?
  5. En las nominaciones deben destacarse factores como: el uso de metodologías innovadoras, la aplicación de técnicas de investigación de mejores prácticas; la complejidad de la investigación; la perseverancia y diligencia del investigador; cualquier obstáculo que tuvieran que vencer; si tuvieran que trabajar e involucrar a otras agencias u organizaciones; etc. El número de vehículos recuperados o el número de delincuentes detenidos no es el factor determinante. Las investigaciones de vehículos pequeños individuales pueden ser tan dignas de un premio como las investigaciones más grandes. Del mismo modo, las investigaciones que se encuentran a favor de un asegurado son igualmente dignas que las que se encuentran a favor de la aseguradora.
  6. Subsecciones. Piense si debe dividir su presentación en secciones para realmente expresar su punto y facilitar a los jueces la lectura y la comprensión.
  7. Destaque y promueva su nominación. Cada año recibimos una serie de presentaciones muy valiosas, por lo que debe explicarlo a los jueces por qué su nominación merece ganar. ¿Qué hace que su nominación se destaque como un excelente ejemplo en su categoría?
  8. Finalmente, no lo dude, propicie su nominación ya.

“JORNADA TALLER EN IDENTIFICACIÓN Y TRAZABILIDAD DE VEHÍCULOS LIVIANOS, PESADOS Y REMOLCADOS DE ARGENTINA Y MERCOSUR”


CIERRE DE INSCRIPCIÓN 2 DE FEBRERO!!!!
“JORNADA TALLER EN IDENTIFICACIÓN Y TRAZABILIDAD DE VEHÍCULOS LIVIANOS, PESADOS Y REMOLCADOS DE ARGENTINA Y MERCOSUR”
SAN LUIS CAPITAL, ARGENTINA
8 DE FEBRERO 2020
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Descuentos especiales a grupos, estudiantes y cursantes que hayan asistido a otras capacitaciones de la empresa.
Se entrega certificación con resoluciones de interés de entidades públicas Argentinas
Contacto: Adán Carlos Pérez
adancarlosperez@gmail.com
T.E. WHATSAPP: 03476-15595456 o +54 9 3476 595456

Feliz Año 2020!!


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