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IDENTIFICACIÓN AUTOELEVADOR – LONKING LG25DT AÑO 2014 – CHINO.


ESTUDIO DE PERITAJE AUTOMOTOR, LOS ÚNICOS QUE TE LLEVAN INFORMACIÓN Y HERRAMIENTAS DE PRIMER NIVEL MUNDIAL EN IDIOMA ESPAÑOL PARA EL TRABAJO DIARIO DE PERITOS IDENTIFICADORES O VERIFICADORES VEHICULARES EN TODAS SUS RAMAS, POLICIALES, JUDICIALES Y PRIVADOS.

TODA LA INFORMACIÓN QUE BRINDAMOS ES TOTALMENTE GRATUITA!!!!!!

ADÁN CARLOS PÉREZ

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IDENTIFICACIÓN SUZUKI GRAND VITARA 2.0 AÑO 2009


PARA MERCADO MERCOSUR

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IDENTIFICACIÓN JEEP GRAND CHEROKEE CRD AÑO 2004


VEHÍCULO HOMOLOGADO PARA LOS MERCADOS DE LATINOAMERICA

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IDENTIFICACIÓN TOYOTA COROLLA XE AÑO 2014


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IDENTIFICACIÓN VOLVO C30 2.0 AÑO 2012


HOMOLOGADO PARA MERCADO ARGENTINO

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IDENTIFICACIÓN BASICA DE UN VEHÍCULO DE LA CATEGORIA «M»


IDENTIFICACIÓN CHRYSLER SEBRING CABRIO 2.7L V6 EE.UU. AÑO 2002


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COMO IDENTIFICAR UN REMOLQUE O SEMIRREMOLQUE EN ARGENTINA A PARTIR DEL 1º DE ENERO DEL AÑO 2003


ESTE ES UN INSTRUCTIVO DE COMO SE PUEDE Y SE DEBE TENER EN CUENTA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE ESTAS UNIDADES DE PROCENDENCIA ARGENTINA, EL MATERIAL ESTA EXTRAIDO DE LAS WEB OFICIALES DEL GOBIERNO ARGENTINO, COMO: INTI – DNRPA – INFOLEG. ASÍ COMO DEL CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA DEL PERITO ADÁN CARLOS PÉREZ, ESPERANDO QUE SEA DE UTILIDAD PARA TODOS USTEDES.

LEY DE TRANSITO NACIONAL 24.449 Y REGLAMENTARIA 779/95, ART. 28 ANEXO P, ART.33 INC.E Y DISP. D.N. 758/02

BASICAMENTE TODAS ESTAS NORMATIVAS DICEN QUE LAS UNIDADES CATEGORIA «O» QUE SON REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES DE MAS DE 750 KGMOS. DE PESO MÁXIMO, DEBEN POSEER ESTAMPADO EN SU CHASIS AL MENOS EN DOS PARTES DE ÉSTE EL CÓDIGO DE NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR (NIV) O CONOCIDO CON SUS SIGLAS EN INGLES COMO VIN (VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER), ES IMPRESINDIBLE QUE EL ESTAMPADO POR MAS QUE SEA MANUAL O CON TROQUELADOR NEUMATICO O LASER COMPUTARIZADO, SEA CON CALIDAD Y SI NO FUERA ASÍ, QUEDA BAJO RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DEL FABRICANTE.

EN LOS CASOS DE MENOS DE 500 UNIDADES POR MARCA, MODELO, VERSIÓN Y AÑO, SE DEBE CONTEMPLAR LO SOLICITADO POR EL  I.N.T.I. (INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL) EN LA LCM (LICENCIA PARA LA CONFIGURACIÓN DE MODELO) «AUNQUE LA EMPRESA PUEDE ELEGIR SU PROPIA DECODIFICACIÓN POR NORMATIVA DESDE LA CUARTA A LA NOVENA POSICIÓN DEL VIN O DEL DECIMO SEGUNDO AL DECIMO CUARTO LUGAR ÚNICAMENTE». ESTO ÚLTIMO SE VE EN MUY POCAS UNIDADES

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PARA EL CASO DE PLANTAS QUE SUPEREN LA CANTIDAD DE 500 UNIDADES AL AÑO POR MARCA, MODELO, VERSIÓN Y AÑO SE DEBERA ACATAR EXTRICTAMENTE LA NORMA ISO 3779.

EN LA REALIDAD LO QUE SE OBSERVA  EN LA VÍA PÚBLICA SON UNIDADES QUE POSEEN UN SOLO TROQUELADO ESTAMPADO BAJO RELIEVE, GENERALMENTE ÉSTE ESTAMPADO ES EN FORMA MANUAL Y DESPROLIJA SIN POSEER ALINEAMIENTO Y ESPACIOS EQUIDISTANTES, Y EL QUE SE UTILIZARIA COMO SEGUNDO VIN, ESTA ESTAMPADO EN UNA PLACA DE ALUMINIO O DE ACERO INOXIDABLE. POR LO GENERAL TAMBIÉN SU UBICACIÓN ES A LA ALTURA DE LA MITAD DE LA UNIDAD, EN UN LATERAL U OTRO. ESPERANDO QUE HAYA  SIDO DE UTILIDAD PARA MIS COLEGAS.

POR ADÁN CARLOS PÉREZ

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IDENTIFICACIÓN BASICA DE AUDI Q7 AÑOS 2013-2014


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IDENTIFICACIÓN RAPIDA DE FORD MUSTANG GT500 EE.UU. AÑOS 2013-2014


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